云路书的成功上线让自驾游市场终于有了精神向导，因为公共电子地图与卫星导航可以实现人们的“自驾”，而云路书才是真正实现了“游”。所以说，电子地图与导航并不能解决自驾游所遇到的真正的痛点。

自驾游绝不是简单的出行问题，也不是目的地与路线之间的问题，而是一个思想与精神愉悦的问题，“游”才是自驾的目的。电子地图与卫星导航只能解决自驾出行的客观地理线路，让人们实现了出行的二维空间，也就是时间与空间的问题。而“游”的境界却不是GPS卫星导航所能给予和实现的。 

首先，云路书定义了我们今天的“第四空间”。 

驾车旅游已经成为21世纪最重要的生活方式之一。它重新塑造了汽车文化，尤其是电子地图与GPS的诞生，彻底解除了驾车出行的路线障碍，从此让目的地实现了一键即达的便捷。路线与路况的实时信息更是为出行带来了极大的便利，从而彻底解决了出行的效率与安全的问题，进而改写了人们的生活方式，也改写了汽车产业链。 

美国互联网预言家、全球畅销书《失控》作者凯文·凯利表示，由于人们呆在汽车里的时间较长，汽车将成为继家庭、办公室、咖啡馆之后的移动互联生活“第四空间”。 但是，汽车终究是工具，这里所说的“第四空间”并不是一个客观空间，而是一种生活方式。而云路书就是我们进入这个“第四空间”的桥梁，这座桥梁实现了我们从客观的家出发，最终走向精神生活的一个坦途。在今天的“第四空间”时代，云路书让我们每一个人都可以轻松到达“诗和远方”的境界。 

汽车本身不是“第四空间”，云路书认为汽车在旅途中的生活方式才是真正的“第四空间”。所以说，自驾游是进入第四空间的最好工具，因为汽车在城市、在乡村、在沙漠、在戈壁、在山上、在海边、在森林、在高速……，途中才是你思想的放飞，途中才是你惬意的享受，途中才可以让你扔掉苟且，拾回自信与遐想。 

“第四空间”是一个最具个性化的生活方式，云路书对于少众与多次，便利与短期的自驾游方式给予充分设计，因为少众就意味着途中的风险增加 ，多次则意味着每个目标需要更加精准，便利意味着途中的服务要更加丰富，短期就需要一个高效的服务体系。云路书的团队不仅是旅游行业的精英，也吸纳了资深自驾达人的参与，所有的设计理念均来自他们走遍远方的经验与教训。汽车可以让你驶向很远的地方，但是当你要到达思想的远方时，汽车本身是无法实现梦想的，但云路书却是一部实现你精神境界的开卷通途。古人说“读万卷书，行万里路”，但在互联网时代的今天，我们可以在云路书上见识与分享一个大千世间，更让你尽情体验她的万紫千红与人生百态。 

其次，云路书的设计宗旨是“游”。 

中国古人对于“游”的使用，不仅让这个“游”字具有行走与嬉戏、游玩的概念，而是赋予了“游”这个概念丰富多彩的词义。在《管子·戒》中“先王之游也，春出，原农事之不本者谓之游”，这里的“游”字指的是帝王春季出巡，《晏子春秋·问下一》中“春省耕而补不足者谓之游，秋省实而助不给者谓之豫”，说是帝王在春耕与秋收农事之时出巡考察，关心农户的疾苦；而在《管子·小匡》“公子开方，为人巧转而兑利，请使游于卫以结交焉”与战国·屈原《卜居》“宁诛锄草茅以力耕乎？将游大人以成名乎？”中，“游”这个字均具有说服的意思；而在《论语·述而》：“依于仁，游于艺”中，“游”又有研究与研习之意；《汉书·邹阳传》“有人先游，则枯木朽株，树功而不忘”中的“游”，具有举荐的意思；在《续资治通鉴·宋神宗熙宁五年》中，“曾巩、王安石、苏洵、洵子轼、辙，布衣屏处，未为人知，修即游其声誉，谓必显于世”里的“游”字，又是宣扬与流传的意思，《左传·隐公三年》：“其子厚与州吁游，禁之，不可。”与《史记·魏公子列传》：“平原君之游，徒豪举耳，不求士也”中，“游”又是结交、交往的意思。 

从古到今，“游”作为汉语中一个被广泛使用的文字，在历史上具有丰富多彩的含义。它还具有外出求学，求官，也泛指河流、水道；也有王侯建筑在苑囿中的离宫以及古代行政单位名称，同时，它还有虚浮不实、闲散、无固定职业的意思，作为名词，它是指古代旌旗上的飘带。 

今天，云路书对于“游”的定义，就是利用互联网科技来满足当代人的个性出行，满足旅途中的各种精神享受，让“游”成为你真正的“第四空间”，“游”就是你的诗和远方。然而，如何才能实现真正的“游”呢？ 

云路书结合大数据、云计算、智能算法等先进数字科技优势，与全域优秀旅游服务商强强联手，专门针对中国自驾出游爱好者开发了“一键出发”功能，从根本上解决了“最后一公里”的出游体验。“最后一公里”往往是一个难倒英雄汉的痛点，就因为最后一公里的模糊不清而让你与目标失之交臂，因为目标附近的路况往往是一个错误的地理定位，因为众多的目的地分散在荒芜人烟之地。 

在“一键出发”的背后，是众多旅游出行数据的大规模聚集和有效提炼。在云路书上，汇聚了来自四面八方的旅行达人们创作共享的路书信息，特别是对“最后一公里”的信息描述与定位，通过每一个路书数据的有效整合，形成专业的自驾指引，同时囊括了旅游出行必要的交通服务、食宿安排、观光体验、消费生活、地理考察、历史考古、科协探索、民族特产、民俗文化、体验生活、艺术创作、体育旅游、探险活动、自然保护、商务旅游、公益活动等各个方面。 

最后，云路书创建IP路书共享的平台模式，创建了新型的自驾自游的社交体验。 

北京自由穿越科技有限公司对于云路书的IP开发，是从新新人类的文化中找到人与人的链接、人与自然的链接、城市与乡村的链接、生活方式与互联网科技的链接，再通过创新演绎而形成多种赋能的全新的自驾自游体验，并且通过云路书这一产品的符号化呈现给用户。 

云路书共享的是自驾自游旅行家们的体验与经验，她是一种思想愉悦与精神文化的共享产品，它与共享单车的不同在于其可以获得一种全新的社交体验。路书共享的同时，可以与原作者形成一个互动模式，让所有参与者产生社交体验。 

云路书产品在充分遵守中国数据、隐私法律以及在取得使用者数据授权的前提下，对他们的旅游轨迹予以记录保存，随着路书共享，千千万万个旅游路线行程也会分享给用户。通过云路书的综合集成系统，地图导航功能已经嵌入在App中，用户将不必再去查找使用导航系统，仅需点击“循迹、导航”功能，就能按照路书分享的路线实现自驾自游“最后一公里”的目标。 

云路书实现了路书共享的平台模式，让不计其数的路书放在平台上展示，形成了一个完全开放与免费的共享平台。路书共享作为发展的核心IP，将会形成新时代的凝聚力而聚集所有的资源，让自驾自游生态圈形成一个整体性的协作机制。 

云路书作为一个自驾自游的生态平台，她也为所有相关旅游服务的B端企业设计了相互共生，共享流量、共享信息、共享知识与共享资本的生态圈。云路书利用核心价值观与文化观，将“第四空间”文化努力向平台生态上的企业推广与传播，帮助平台上的餐饮、民宿与乡村经济体输入市场与管理、人才与渠道、资本与科技等赋能。